久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較飯店划算又住得舒服又安心!

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主要設施

  • 61 間禁煙客房
  • 酒吧/酒廊
  • 自助停車
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 索麗娜商務公園 (0.2 公里)
  • 團體訂房
  • 索納中央購物中心 (1.6 公里)
  • 朋友體育館 (2.2 公里)
  • Solvalla (2.8 公里)
  • 卡羅琳學院 (3.7 公里)


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工商時報【李書良╱綜合報導】

「2016中國互聯網保險行業發展報告」日前在上海發佈,阿里、京東等大陸第3方支付平台成為中國大陸互聯網保險的最大銷售通路,2015年銷售額為1,487.29億元人民幣(下同),遠超過大陸互聯網保險公司自營平台的746.66億元。

中新網報導,報告認為,阿里巴巴、京東等綜合電商憑藉流量優勢實現巨量保費銷售,諸多保險仲介機構建立的網路平台也成為保險產品銷售的重要通路。

2015年,互聯網保險公司透過第3方支付平台實現的銷售額,占互聯網保險銷售總額的66.58%。這意味著,第3方支付平台在大陸互聯網保險銷售業務中,發揮著愈來愈重要的平台媒介作用。

報告還指出,2015年,大陸互聯網保險中的人身險占比首次超過了財產險,兩者分別實現保費收入1,465.6億元和768.36億元。

報告顯示,2015年大陸互聯網保險保費收入為2,234億元,年增長160%,對保險業保費增長的貢獻率達33.97%,是拉動整體保費親子出國增長的重要因素。

報導稱,隨著保費收入的急劇擴張,行業集中度保持高位。2015年,人保財險、富德生命、平安產險等互聯網保費收入排名前10名的保險公司互聯網保險保費收入合計為1,725.47億元,占當年大陸互聯網保費總收入的77.25%,市場集中度較高。

中國保險行業協會互聯網分會會長任匯川表示,目前中國大陸互聯網保險發展迅速。截至2015年,中國有110家保險公司經營互聯網保險業務,年增25家。

而互聯網保民已經達到3.3億,其中「80後」占47%、「90後」占33%。互聯網客戶的年輕化,預示了互聯網和保險相互融合的趨勢將更加深入。

不過,報告也指出目前中國互聯網保險行業依然存在風險保障功能不足、產品創新碎片化、第3方支付合作業務模式面臨挑戰、互聯網保險產業鏈布局缺乏頂層設計等問題。

中國時報【謝瓊雲╱彰化報導】

森田藥粧6年前成立森田生醫專攻醫美市場,5年前與大葉大學產學合作提升研發、創新能量,加速新產品開發,並提高產品安全檢驗機制,為品質把關,18日獲頒經濟部「小巨人獎」、「新創事業獎─傳統產業組優質獎」雙項肯定。

雙方2011年簽訂產學合作計畫,在校內成立化粧品研發與品管實驗室,由育成中心及生物科技暨資源學院團隊輔導,協助培育保養品研發與檢驗人才,並定期舉辦教育訓練。

森田生醫執行長周俊旭表示,2014年起連續3年獲經濟部獎項肯定,最感謝員工的敬業付出,生產高品質MIT醫美級平價面膜,在業界成住宿優惠功殺出重圍,才能獲得官方認同。感謝大葉大學提供最精確的學術研究數據,雙方攜手加速開發新配方,獲得許多國際專利。

昨天陪同北上領獎的生資院院長謝昌衛說,雙方合作期間共取得10項專利,研究成果更多次囊括國際發明獎金牌,年銷逾2億片面膜的森田生醫,是目前亞洲最熱銷的面膜,結合大學生技研發,有更多能量拓展國際市場。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規劃,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日有6班,轉機彈性大,與直飛航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,小酒店銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

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